8月4日，中國駐孟加拉國大使姚文率駐孟加拉國使館全體外交官調研帕德瑪大橋和鐵路連接線項目，并與項目建設人員舉行座談。

姚文在現場聽取了帕德瑪大橋和鐵路連接線項目的匯報后，對全體參建人員表示慰問和感謝，隨后與項目建設人員舉行座談交流活動。姚文要求，駐孟使館和在孟中資企業要胸懷“國之大者”，在各自的崗位上服務國家外交大局，為中孟關系友好發展添磚加瓦。

姚文強調，要確保中國在孟大項目穩步推進，落實好安全生產要求，按期保質保量完成項目建設，做好宣傳工作，樹立中國品牌。要鼓足干事創業精氣神，立足本職崗位建新功，不斷取得新進展、實現新突破、開創新局面，為中孟關系提質升級、再上新臺階作出貢獻。

帕德瑪大橋上層公路橋已于2022年6月25日通車。帕德瑪大橋的施工重點十分突出，創造了多項世界紀錄。工程下部結構采用了世界上最長（125米）、入土最深（120米）的斜鋼樁基礎；上部結構采用了世界上單跨最重（3400噸）、單跨最長（150米）的整體鋼梁結構；900米公路橋面板整聯預制、膠拼為世界之最。

目前，大橋兩岸變電站等新增變更工程正在建設中，大橋建設者們正為帕德瑪大橋鐵路橋全線通車而奮斗。

帕德瑪大橋鐵路連接線全長約170公里，起于達卡，經帕德瑪大橋，向西南延伸到杰索爾，為客貨兩用鐵路，設計時速120公里。帕德瑪大橋鐵路連接線通車后，南部20多個區將與首都達卡連接起來，從達卡到杰索爾的旅行時間將由10小時縮短到2小時，造福孟國超過一半的人口。

7月30日，帕德瑪連接線阿伊爾汗鐵路橋河岸防護工程竣工，為計劃于今年開通的“達卡-邦嘎”段鐵路線的穩定運營提供了堅實保障。